【遥感】“北斗+”——武汉大学遥感信息工程学院赴北京北斗相关机构调研实践队

来源:武汉大学青年传媒集团   发布时间 : 2016年08月21日 21:50   点击量:

继美国主导的GPS导航系统、俄罗斯主导的GLONASS和欧洲主导的伽利略之后,我国自主开发、独立运行既有定位功能又能实现通信功能的全球卫星导航系统---北斗卫星导航系统近年来以迅猛的发展速度受到全球关注。尤其是随着北斗导航系统进入全球组网阶段,预计到2020年左右就将完成覆盖全球的系统建设目标,巨大的市场前景吸引着众多企业进军北斗产业。

因此“北斗+”(简单意义上的理解为北斗产业链)实践调研活动意义深远。我们选择了从事“北斗+”行业公司较多较早的北京作为我们的实践地。实践队从7月28号晚上出发,8月2号结束。实践主要调研北斗导航系统原理、北斗产业发展现状、北斗应用领域以及北斗未来发展趋势等问题,探讨北斗与遥感的结合点,启迪遥感学子的新思想,通过走访北京北斗星通导航技术股份有限公司、北京神州天鸿科技有限公司、北斗导航位置服务(北京)有限公司、北京车网互联网股份有限公司、北京鹏泰博观信息技术有限公司和北京腾讯等公司,实践队对“北斗+”主题认识更加深入,收获颇丰,在此与众共享。

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(实践队合照)

在走访神州天鸿科技有限公司时,人力资源部王总向我们介绍到:北斗卫星导航系统是我国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统,由空间段、地面段和用户段三部分组成,空间段包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星,地面段包括主控站、注入站和监测站等若干个地面站,用户段包括北斗用户终端以及与其他卫星导航系统兼容的终端。

北斗系统按照“三步走”的总体规划分步实施:第一步,2000年形成北斗卫星导航试验系统区域有源服务能力;第二步,2012年形成北斗卫星导航系统区域无源服务能力;第三步,2020年北斗卫星导航系统形成全球无源服务能力。目前我们已经完成了两步,已发射22颗卫星并都投入使用,目前处于第三阶段,预计2018年将率先为“一带一路”国家提供基本服务。

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(北京神州天鸿公司座谈)

卫星导航产业链分为以下几个环节:卫星制造、卫星发射、配套地面设备建设、卫星导航应用以及下游市场。卫星制造、卫星发射、配套地面设备建设等均属于军事设施,而北斗产业的未来发展民用市场将占据很大比重,因此,我们主要从民用角度对北斗产业链进行调研。

在走访北斗星通时,黄博士向我们介绍到产业链上游的芯片、天线、GIS、板卡、地图、模拟源等已实现全面配套,国内自主研发的北斗芯片等基础产品,已进入规模应用阶段;中游的手持型、车载型、船载型、指挥型等各类应用终端已经广泛使用在各个行业,品类已初具规模;下游的运营服务和系统集成业已在各领域进行了探索应用。

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(走访北京北斗星通导航技术股份有限公司)

黄博士还向我们展示了他们公司的产品模型如小体积大内存的芯片,天线,车载型应用(下图)终端等。

“北斗+应用”是此次实践中的重点。北斗系统不仅为我们提供定位服务还可以实现通信的功能,这使得它的应用非常广泛。

在走访北京腾讯科技有限公司的时候我们了解到北斗导航的一个应用点---LBS(基于位置的服务)。腾讯公司负责位置导航部门的熊磊给我们展示了很多LBS应用,微信、QQ、腾讯地图、京东快递、美团、携程、马蜂窝、艺龙、赶集网等都涉及到位置服务,可以延伸到“北斗+GIS”。腾讯地图做的街景是他们最为自豪的,在获取街景过程中,利用激光遥感方式获得街景信息,北斗和GPS为其提供位置信息,这也是北斗的一个应用方面。

在走访北京车网互联网股份有限公司过程中,我们有幸通过公司总经理了解到北斗车联网是通过卫星导航、RFID、传感器、移动通讯、互联网、云计算、GIS等技术构建全新的LBS服务系统。系统可为政府、企业及个人提供在线导航、实时监控、防盗追踪、区域报警、轨迹记录、智能调度、路况信息、远程救援等服务。目前公司已推出乐乘、智乘、粉乘等产品,实现了行车实施状况的监控、车辆的远程控制以及更有价值的位置定位和分享,此外车网互联公司在无人车行业也有研究。

在北斗导航位置服务(北京)有限公司(简称中国位置),我们了解到中国位置公司是北斗系统背景下的应用示范。公司主要提供云端定位服务、终端设备接入以及开放平台的的定制,随后我们参观了公司的实时监控室,观看了设备定位情况、北京地区的实时交通动态及港口船只的航行停靠情况,深入了解了该体系的运行原理和服务方式。

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(观看实时监控室)

此外我们还走访了鹏泰博观有限公司,鹏泰博观是武大遥感院梁鹏和几个合伙人创立的,在这里我们了解了航空遥感数据获取及应用业务,熟悉可见光、激光、微波等多种遥感数据获取手段,跟我们专业最为相关。

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(队员带着专用的眼镜观看城市三维模型)

目前产业正从GPS应用为主逐渐向北斗兼容多系统应用转变,北斗系统将在国防和涉及国家、社会和经济安全的领域逐步替代国外系统或与其兼容使用,并逐渐与GPS竞争大众市场。但在走访北斗导航位置服务有限公司时,接待人张老师提到中国北斗产业发展正面临着核心技术缺失、自主知识产权产品市场占有率低、产业标准建设滞后、运营服务不能有效满足应用需求等不利因素,这些问题将严重制约产业的后续发展。我们实践队成员从这句话中同时也意识到问题的解决也指引着我们“北斗+”的发展新趋向。查阅资料后我们了解到发展新趋向那就是要实现核心突破,发展“两芯两端一件”即:高精度高性能系统级芯片、通用导航芯片、导航终端和授时终端、3S软件,带动产业链整体发展;实现“天基地基、室内室外、通信导航、国计民生”四个一体融合;将“大、智、云、物、移”(大数据、智能城市、云计算、物联网、移动互联网)等概念打通贯穿起来,实现有机融合和系统集成,体系化地推进中国时空服务为主体的智能信息产业。实现模式创新,借助互联网思维发展北斗产业,针对不同应用领域采取灵活的商业模式。根据“先区域、后全球”的战略部署,分阶段进行组织实施,实现全球拓展。

在走访公司的过程中,每一位队员都认真的做好记录,积极提问,各抒己见,提出了很多有意义的问题,各公司负责人耐心的为他们解答,每个人都收获了很多东西。

最初我们认为“北斗+”只是简单的北斗卫星和相关技术的组合,通过实践活动的深入开展,我们越来越意识到“北斗+”在当今信息化时代的深刻内涵。“北斗+”不仅与技术紧密联系,更是在此基础上与产业应用、服务以及规模的组合。在卫星导航技术支撑下,健康发展北斗产业,不断给它注入新鲜的活力,最终为人民大众服务。而更重要的是,这次实践活动,让我们心中油然升起一股民族自豪感,千千万万的科技工作者们奋战在一线,打破美国的技术垄断,开辟了一条属于中国人的北斗之路。纵然这条路的前方还会有许多未知的艰难险阻,但是我们有理由相信北斗的明天一定会更好。



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